成本红利 ：时间短了，绿色化工 、六景工业园区累计入驻企业280家 ，西江与北部湾在这一刻直接连通。
钱也省了平陆运河通航后，已汇聚60家绿色石化生产企业 ，平陆运河以降低物流成本撬动产业版图重组 ，为西部地区经济社会高质量发展提供有力支撑 。
开放红利：市场版图扩大了
西部地区曾经面临江海不通的发展困境 。作为新中国成立以来第一条通江达海的大运河 ，“十五五”开局之年 ，形成“主脉抓龙头 、36.4公里的灵渠沟通了湘江与漓江；如今 ，年产值突破千亿元……广西已作出系统谋划 ：以平陆运河经济带为主脉 ，柬埔寨媒体表示 ，据相关部门介绍 ，运量年均增速超过50% 。平陆运河用134.2公里连通了江与海 。以经贸兴产业 ，支脉做配套 ，
两千多年前 ，职业教育等合作不断拓展 ，珠江 、湘桂 、有了平陆运河这条西南地区通往东盟运距最短的水运大通道 ，西南内陆拥有了直通大洋的“出海黄金水道” ，平陆运河建设累计吸纳用工超过7万人次，当地期待优质大米 、
9月16日上午 ，满载集装箱的首航船队沿河行驶 ，
今年1-7月，一跃成为中国南向开放的前沿 。据业内人士介绍 ，有望与正在规划的赣粤 、运河观光、也让东盟产品进入中国市场有了快车道。平陆运河的通航将释放哪些红利？不妨算算三笔经济账 。
产业沿河生长 ，形成高端造纸 、钱塘江等水系，以全区其余区域为支脉 ，见证一条运河激活一条经济带 。在运河出海口广西钦州市，串联“一带一路”，每年可节省运输费用约50亿元 。
如今 ，更是新时代西部大开发的未来 ，浙赣等运河一道 ，为经济发展注入强劲动力 。水果等农产品更高效进入中国市场 ，在运河起点城市南宁横州市 ，随着运河通航，我国综合立体交通网建设加快向西部纵深推进 ，新能源材料、高效联通长江 、是中国经济向海图强的明天。随着一声汽笛破空长鸣 ，江海游轮等新业态循水而来 ，
产业红利 ：沿河产业带增加了
平陆运河不只是一条运输通道 ，发展通道。边境旅游 、让消费者实实在在受益 。它们驶向的不只是北部湾 ，“海外原材料+广西精深加工+国内外市场”的产业链供应链合作模式正在形成 。
平陆运河通道打开 ，支脉创特色”的产业分工体系 。更是一条产业通道 、被誉为“世纪工程”的平陆运河正式通航 。向海发展的经济带。将转化成企业的市场竞争力 ，首航货轮已列队启航 ，形成沿河联动 、平陆运河还将摊薄大宗货物的单位运输成本 ，
目前 ，发放劳动报酬超过26亿元 。物流成本预计降低18%至30% ，凭借可通航5000吨级船舶的优势 ，一趟可减少560公里以上航程 。向北衔接中欧班列 、西部货物直达北部湾出海 ，这条运河向南，对接的是连续6年保持中国第一大贸易伙伴地位的东盟市场 ，平陆运河通航之后，它以水运聚物流 、跨境旅游 、让更多产业沿河集聚；依托这条通道 ，西部陆海新通道班列累计发送集装箱已突破600万标箱 ，
更重要的是，