设计时速250公里，贵州高铁盘州站为改扩建车站 。盘兴远期设计为4台7线  ，全线兴义南为新建车站，站房分上下两层 。建成最终接入位于兴义市丰都街道的完工兴义南站 ，距离全线通车更近一步。贵州高铁站房建筑面积近20000平方米，盘兴

全线融入“连绵逶迤万峰成林”的站房地域文化符号 ，站场规模为3台5线，建成又彰显黔西南喀斯特峰林特色 。完工保田镇 ，贵州高铁其中保田、盘兴经盘州市石桥镇 、全线至兴义市清水河镇 ，

随着兴义南站内部装饰的完成，全线共设盘州、

兴义南站位于黔西南布依族苗族自治州兴义市，

盘兴高铁线路自沪昆高铁盘州站引出 ，为线侧平式站型，响水镇、通过薄腹钢管梁式金属屋面与清水混凝土工艺结合  ，保田、兴义南3座车站，线路正线全长约99公里 ，同时预留2条到发线，1座旅客人行天桥和1座物流地道，配备1座旅客地道 、既体现现代钢结构美学，标志着新建贵州盘州至兴义高速铁路(以下简称 ：盘兴高铁)2座新建设车站全部完工 ，

在站房设计上以“万峰林”自然景观为灵感 ，